IE5 660-1140V विस्फोट-प्रूफ कम गति स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर
उत्पादन विशिष्टता
पूर्व चिन्ह | EX db I Mb |
मूल्याङ्कन भोल्टेज | 660,1140V... |
शक्ति दायरा | ३७-१२५० किलोवाट |
गति | ०-३०० आरपीएम |
आवृत्ति | परिवर्तनशील आवृत्ति |
चरण | 3 |
पोलहरू | प्राविधिक डिजाइन द्वारा |
फ्रेम दायरा | 450-1000 |
माउन्ट गर्दै | B3,B35,V1,V3..... |
अलगाव ग्रेड | H |
सुरक्षा ग्रेड | IP55 |
काम गर्ने कर्तव्य | S1 |
अनुकूलित | हो |
उत्पादन चक्र | मानक 45 दिन, अनुकूलित 60 दिन |
उत्पत्ति | चीन |
उत्पादन सुविधाहरू
1. गियरबक्स र हाइड्रोलिक युग्मन हटाउनुहोस्। प्रसारण श्रृंखला छोटो पार्नुहोस्। तेल चुहावट र इन्धन भर्ने समस्या छैन। कम मेकानिकल विफलता दर। उच्च विश्वसनीयता।
2. उपकरण अनुसार अनुकूलित विद्युत चुम्बकीय र संरचनात्मक डिजाइन। जसले लोड द्वारा आवश्यक गति र टोक़ आवश्यकताहरू सीधा पूरा गर्न सक्छ;
3. कम सुरु हुने वर्तमान र कम तापमान वृद्धि। विचुम्बकीकरणको जोखिम हटाउने;
4. गियरबक्स र हाइड्रोलिक युग्मन को प्रसारण दक्षता हानि हटाउन। प्रणाली उच्च दक्षता छ। उच्च दक्षता र ऊर्जा बचत। सरल संरचना। कम सञ्चालन आवाज र कम दैनिक रखरखाव लागत;
5. रोटर भाग एक विशेष समर्थन संरचना छ। जसले असरलाई साइटमा प्रतिस्थापन गर्न सक्षम बनाउँछ। कारखानामा फर्कन आवश्यक रसद लागतहरू हटाउने;
6. स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरको प्रत्यक्ष ड्राइभ प्रणाली अपनाएर "ठूलो घोडा तान्ने सानो कार्ट" को समस्या समाधान गर्न सक्छ। जसले मूल प्रणालीको फराकिलो लोड दायरा सञ्चालनको आवश्यकता पूरा गर्न सक्छ। र प्रणालीको समग्र दक्षता सुधार गर्नुहोस्। उच्च दक्षता र ऊर्जा बचत संग;
७. भेक्टर फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर कन्ट्रोल अपनाउनुहोस्। गति दायरा 0-100%, प्रदर्शन सुरु राम्रो छ। स्थिर सञ्चालन। वास्तविक लोड शक्ति संग मिल्दो गुणांक कम गर्न सक्नुहुन्छ।
FAQ
कम गति (rpm) मोटर चयन को मुख्य बिन्दु के हो?
1. अन-साइट सञ्चालन मोड:
जस्तै लोड प्रकार, वातावरणीय अवस्था, चिसो अवस्था, आदि।
2. मूल प्रसारण संयन्त्र संरचना र मापदण्डहरू:
जस्तै रिड्यूसरको नेमप्लेट प्यारामिटरहरू, इन्टरफेस साइज, स्प्रोकेट प्यारामिटरहरू, जस्तै दाँत अनुपात र शाफ्ट होल।
3. पुन: निर्माण गर्ने उद्देश्य:
विशेष रूपमा डाइरेक्ट ड्राइभ गर्ने वा सेमी-डिरेक्ट ड्राइभ गर्ने, किनभने मोटरको गति धेरै कम छ, तपाईंले बन्द-लूप नियन्त्रण गर्नुपर्छ, र केही इन्भर्टरहरूले बन्द-लूप नियन्त्रणलाई समर्थन गर्दैनन्। यसको अतिरिक्त मोटर दक्षता कम छ, जबकि मोटर लागत उच्च छ, लागत-प्रभावी उच्च छैन। वृद्धि विश्वसनीयता र मर्मत-मुक्त को फाइदा हो।
यदि लागत र लागत-प्रभावकारिता बढी महत्त्वपूर्ण छ भने, त्यहाँ केही अवस्थाहरू छन् जहाँ कम मर्मत सुनिश्चित गर्दा अर्ध-प्रत्यक्ष-ड्राइभ समाधान उपयुक्त हुन सक्छ।
4. माग नियन्त्रण:
इन्भर्टर ब्रान्ड अनिवार्य छ कि छैन, बन्द लुप आवश्यक छ कि छैन, इन्भर्टर सञ्चार दूरीको मोटर इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल क्याबिनेटले सुसज्जित हुनुपर्छ, इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल क्याबिनेटले के कार्यहरू गर्नुपर्छ, र रिमोट DCS को लागि कुन संचार संकेतहरू आवश्यक छन्।
एसिन्क्रोनस मोटर्सको तुलनामा समान आकारको स्थायी चुम्बक मोटरहरूको हानि बीचको मुख्य भिन्नता के हो?
कम स्टेटर तामा खपत, कम रोटर तामा खपत र कम रोटर फलाम खपत।