TYPKK श्रृंखला चर गति उच्च भोल्टेज सुपर कुशल तीन चरण स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर (6kV H355-1000)

छोटो विवरण:

यस स्थायी चुम्बक मोटरको दक्षता सूचकांक (स्थायी चुम्बक मोटर जेनरेटरको रूपमा पनि डिजाइन गर्न सकिन्छ)।GB30254-2013 को स्तर 1 (IE5) मानकमा पुग्छ "उच्च-भोल्टेज थ्री-फेज स्क्वायरल केज एसिन्क्रोनस मोटर कार्यात्मक दक्षता सीमित मूल्य र ऊर्जा दक्षता ग्रेड", समान उत्पादनहरूको अन्तर्राष्ट्रिय उन्नत स्तर (IE5 मोटर) प्राप्त गर्नुहोस्।

हामीलाई इमेल पठाउनुहोस्

उत्पादन विवरण

स्थायी चुम्बक मोटरहरूको स्थापना आयामहरू TYKK आधारभूत श्रृंखलाको जस्तै हुन्।आधारभूत श्रृंखला TYPKK एयर-एयर कूल्ड, प्रवेश सुरक्षा वर्ग IP55, कक्षा F इन्सुलेशन, S1 कार्य कर्तव्य हो।अन्य सुरक्षा स्तर र शीतलन विधिहरू ग्राहक आवश्यकता अनुसार उपलब्ध छन्।
श्रृंखला 6 kV को मूल्याङ्कन भोल्टेज संग उपलब्ध छ, फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण द्वारा संचालित, रेटेड फ्रिक्वेन्सी अन्तर्गत, स्थिर टर्क अपरेशन
25% देखि 120% को लोड दायरामा एउटै साइजको एसिन्क्रोनस मोटरहरू भन्दा उच्च दक्षता (IE5 मोटर) र फराकिलो आर्थिक परिचालन दायरा छ र महत्त्वपूर्ण ऊर्जा बचत छ।
परिणाम महत्वपूर्ण ऊर्जा बचत छ।मोटरको तापमान वृद्धि कम छ, मूल्याङ्कन गरिएको लोड अन्तर्गत 40-60K।

उत्पादन सुविधाहरू

1. उच्च मोटर शक्ति कारक।ग्रिड को उच्च गुणवत्ता कारक।पावर कारक क्षतिपूर्ति थप्न आवश्यक छैन।सबस्टेशन उपकरणको क्षमता पूर्ण रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ;
2. स्थायी चुम्बक मोटर स्थायी चुम्बक उत्तेजना, सिंक्रोनस अपरेशन हो, त्यहाँ कुनै स्पीड पल्सेशन छैन।प्रशंसकहरू तान्दा।पम्प र अन्य भारहरूले पाइपलाइन प्रतिरोध हानि बढाउँदैन;
3. स्थायी चुम्बक मोटर को आवश्यकता अनुसार उच्च सुरु टोक़ मा डिजाइन गर्न सकिन्छ (3 पटक भन्दा बढी)।उच्च अधिभार क्षमता।"ठूलो घोडा तान्ने सानो कार्ट" को घटना समाधान गर्न;
4. साधारण एसिन्क्रोनस मोटरहरूको प्रतिक्रियात्मक प्रवाह सामान्यतया मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको ०.५ देखि ०.७ गुणा हुन्छ, Mingteng स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटरहरूलाई उत्तेजना प्रवाहको आवश्यकता पर्दैन।प्रतिक्रियात्मक वर्तमान स्थायी चुम्बक मोटरहरू र एसिन्क्रोनस मोटरहरू बीचको भिन्नता लगभग 50% छ, वास्तविक चलिरहेको वर्तमान एसिन्क्रोनस मोटरहरूको भन्दा लगभग 15% कम छ;
5. मोटर सीधा सुरु गर्न डिजाइन गर्न सकिन्छ, आकार र स्थापना आकार वर्तमान व्यापक रूपमा प्रयोग एसिन्क्रोनस मोटर जस्तै छ।पूर्ण रूपमा एसिन्क्रोनस मोटर प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।

उत्पादन अनुप्रयोगहरू

श्रृंखला उत्पादनहरू विभिन्न उपकरणहरू जस्तै फ्यान, पम्पहरू, कम्प्रेसर बेल्ट मिसिनहरू विद्युत शक्ति, पानी संरक्षण, पेट्रोलियम, रासायनिक उद्योग, निर्माण सामग्री, धातु विज्ञान, खानी र अन्य क्षेत्रहरूमा रिफाइनिङ मिसिनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

typkk (1)

typkk (2)

typkk (3)

typkk (4)

FAQ

स्थायी चुम्बक मोटर्स को प्राविधिक विशेषताहरु?
१.रेटेड पावर फ्याक्टर ०.९६~१;
मूल्याङ्कन दक्षतामा 2.1.5% ~ 10% वृद्धि;
3. उच्च भोल्टेज श्रृंखला को लागी 4% ~ 15% को ऊर्जा बचत;
4. कम भोल्टेज श्रृंखला को लागी 5% ~ 30% को ऊर्जा बचत;
5. 10% देखि 15% सम्म सञ्चालन वर्तमान को कमी;
6. उत्कृष्ट नियन्त्रण प्रदर्शन संग गति सिंक्रोनाइजेसन;
7. तापमान वृद्धि 20K भन्दा बढीले घट्यो।

फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरको सामान्य त्रुटिहरू?
1. V/F नियन्त्रणको समयमा, फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरले फिल्टरिङ गल्ती रिपोर्ट गर्छ र मोटर आउटपुट टर्क बढाउन र स्टार्टअप प्रक्रियाको समयमा वर्तमान घटाउन सेट गरेर लिफ्टिङ टर्क बढाउँछ;
2. जब V/F नियन्त्रण लागू गरिन्छ, जब मोटरको हालको मूल्य मूल्याङ्कन गरिएको फ्रिक्वेन्सी बिन्दुमा धेरै उच्च हुन्छ र ऊर्जा बचत प्रभाव कमजोर हुन्छ, मूल्याङ्कन भोल्टेज मान वर्तमान घटाउन समायोजन गर्न सकिन्छ:
3. भेक्टर नियन्त्रणको समयमा, त्यहाँ सेल्फ-ट्युनिङ त्रुटि छ, र नेमप्लेट प्यारामिटरहरू सही छन् कि छैनन् भनेर प्रमाणित गर्न आवश्यक छ।केवल n=60fp, i=P/1.732U द्वारा प्रासंगिक सम्बन्ध सही छ कि छैन भनेर गणना गर्नुहोस्।
4. उच्च आवृत्ति शोर: वाहक आवृत्ति बढाएर शोर कम गर्न सकिन्छ, जुन म्यानुअलमा सिफारिस गरिएका मानहरू अनुसार चयन गर्न सकिन्छ;
5. सुरु गर्दा, मोटर आउटपुट शाफ्ट सामान्य रूपमा काम गर्न सक्दैन: यसलाई दोहोर्याइएको स्व-सिकाइ वा स्व-सिक्ने मोड परिवर्तन गर्न आवश्यक छ;
6. सुरु गर्दा, यदि आउटपुट शाफ्ट सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ र एक overcurrent त्रुटि रिपोर्ट गरिएको छ, त्वरण समय समायोजित गर्न सकिन्छ;
7. सञ्चालनको क्रममा, ओभरकरेन्ट गल्ती रिपोर्ट गरिएको छ: जब मोटर र फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर मोडेलहरू सही रूपमा चयन गरिन्छ, सामान्य स्थिति मोटर ओभरलोड वा मोटर विफलता हो।
8. ओभरभोल्टेज गल्ती: डिलेरेसन शटडाउन चयन गर्दा, यदि ढिलाइ समय धेरै छोटो छ भने, यसलाई ढिलाइको समय विस्तार गरेर, ब्रेकिङ प्रतिरोध बढाएर, वा नि: शुल्क पार्किङमा परिवर्तन गरेर ह्यान्डल गर्न सकिन्छ।
9. ग्राउन्ड फल्टमा सर्ट सर्किट: सम्भावित मोटर इन्सुलेशन एजिंग, मोटर लोड साइडमा कमजोर तारहरू, मोटर इन्सुलेशन जाँच गरिनु पर्छ र ग्राउन्डिङको लागि तारहरू जाँच गर्नुपर्छ;
10. ग्राउन्ड दोष: फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर ग्राउन्ड गरिएको छैन वा मोटर ग्राउन्ड गरिएको छैन।ग्राउन्डिङ अवस्था जाँच गर्नुहोस्, यदि फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टरको वरिपरि हस्तक्षेप छ, जस्तै वाकी टॉकीजको प्रयोग।
11. बन्द-लूप नियन्त्रणको समयमा, त्रुटिहरू रिपोर्ट गरिन्छ: गलत नेमप्लेट प्यारामिटर सेटिङहरू, इन्कोडर स्थापनाको कम समाक्ष्यता, इन्कोडरद्वारा दिइएको गलत भोल्टेज, इन्कोडर प्रतिक्रिया केबलबाट हस्तक्षेप, आदि।