IE5 10000V TYZD कम-गतिको प्रत्यक्ष-ड्राइभले स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस मोटर लोड गर्छ
उत्पादन विशिष्टीकरण
मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज | १०००० भोल्ट |
पावर दायरा | २००-१४०० किलोवाट |
गति | ०-३०० आरपीएम |
फ्रिक्वेन्सी | परिवर्तनशील आवृत्ति |
चरण | 3 |
पोलहरू | प्राविधिक डिजाइन द्वारा |
फ्रेम दायरा | ६३०-१००० को कीवर्डहरू |
माउन्ट गर्दै | B3, B35, V1, V3..... |
आइसोलेसन ग्रेड | H |
सुरक्षा ग्रेड | आईपी ५५ |
काम गर्ने कर्तव्य | S1 |
अनुकूलित | हो |
उत्पादन चक्र | ३० दिन |
उत्पत्ति | चीन |
उत्पादन सुविधाहरू
• उच्च दक्षता र शक्ति कारक।
• स्थायी चुम्बकहरूको उत्तेजना, उत्तेजना प्रवाहको आवश्यकता पर्दैन।
• सिंक्रोनस सञ्चालन, कुनै गति पल्सेशन छैन।
• उच्च सुरुवाती टर्क र ओभरलोड क्षमतामा डिजाइन गर्न सकिन्छ।
• कम आवाज, तापक्रम वृद्धि र कम्पन।
• भरपर्दो सञ्चालन।
• परिवर्तनशील गति अनुप्रयोगहरूको लागि फ्रिक्वेन्सी इन्भर्टरको साथ।
उत्पादन अनुप्रयोगहरू
यस शृङ्खलाका उत्पादनहरू कोइला खानी, खानी, धातु विज्ञान, विद्युतीय शक्ति, रासायनिक उद्योग, निर्माण सामग्री र अन्य औद्योगिक तथा खानी उद्यमहरूमा बल मिल, बेल्ट मेसिन, मिक्सर, डाइरेक्ट ड्राइभ तेल पम्पिङ मेसिन, प्लन्जर पम्प, कूलिङ टावर फ्यान, होइस्ट आदि जस्ता विभिन्न उपकरणहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
सोधिने प्रश्न
बियरिङहरू कसरी प्रतिस्थापन गरिन्छ?
सबै स्थायी चुम्बक सिंक्रोनस प्रत्यक्ष-ड्राइभ मोटरहरूमा रोटर भागको लागि विशेष समर्थन संरचना हुन्छ, र साइटमा बियरिङहरूको प्रतिस्थापन एसिन्क्रोनस मोटरहरूको जस्तै हुन्छ। पछि बेयरिङ प्रतिस्थापन र मर्मतसम्भारले रसद लागत बचत गर्न, मर्मत समय बचत गर्न र प्रयोगकर्ताको उत्पादन विश्वसनीयतालाई राम्रोसँग सुरक्षित गर्न सक्छ।
प्रत्यक्ष ड्राइभ मोटर चयनका मुख्य बुँदाहरू के के हुन्?
१. साइटमा सञ्चालन मोड:
जस्तै लोड प्रकार, वातावरणीय अवस्था, चिसो अवस्था, आदि।
२. मूल प्रसारण संयन्त्र संरचना र प्यारामिटरहरू:
जस्तै रिड्यूसरको नेमप्लेट प्यारामिटरहरू, इन्टरफेस साइज, स्प्रोकेट प्यारामिटरहरू, जस्तै दाँत अनुपात र शाफ्ट प्वाल।
३. पुनर्निर्माण गर्ने उद्देश्य:
विशेष गरी प्रत्यक्ष ड्राइभ गर्ने कि अर्ध-प्रत्यक्ष ड्राइभ गर्ने भन्ने कुरामा, मोटरको गति धेरै कम भएकोले, तपाईंले बन्द-लूप नियन्त्रण गर्नुपर्छ, र केही इन्भर्टरहरूले बन्द-लूप नियन्त्रणलाई समर्थन गर्दैनन्। यसको अतिरिक्त, मोटरको दक्षता कम छ, जबकि मोटरको लागत बढी छ, लागत-प्रभावकारी उच्च छैन। वृद्धि भनेको विश्वसनीयता र मर्मत-रहितको फाइदा हो।
यदि लागत र लागत-प्रभावकारिता बढी महत्त्वपूर्ण छ भने, केही अवस्थाहरू छन् जहाँ कम मर्मतसम्भार सुनिश्चित गर्दै अर्ध-प्रत्यक्ष-ड्राइभ समाधान उपयुक्त हुन सक्छ।
४. माग नियन्त्रण:
इन्भर्टर ब्रान्ड अनिवार्य छ कि छैन, बन्द लूप आवश्यक छ कि छैन, इन्भर्टर सञ्चार दूरीसम्मको मोटर इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण क्याबिनेटले सुसज्जित हुनुपर्छ कि छैन, इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण क्याबिनेटमा के कार्यहरू हुनुपर्छ, र रिमोट DCS को लागि कुन सञ्चार संकेतहरू आवश्यक छन्।